Барабанные тормоза
Baraban tormozlari skuter tashkil etilgan birinchi kundan boshlab qo'llanilgan va bugungi kungacha juda intensiv ravishda qo'llanilmoqda, Xitoy va yapon skuterlarining deyarli har bir modelida baraban tormozlari mavjud. Ilgari ularni Evropaning deyarli har bir skuter modelida ham ko'rish mumkin edi.
Барабанные тормоза
Baraban tormozlari shunchalik mashhurmi? Keling, siz bilan tushunishga harakat qilaylik…
Baraban tormozlarining ishlash printsipi juda oddiy: tutqichni bosing va u kabelni tortadi (skuterlardagi mashinalardan farqli o'laroq, bu moment simi bilan amalga oshiriladi). Kabel ikkinchi uchi bilan tormoz mexanizmiga ulanadi va prokladkalarni ochadi. Tormoz dastagini bo'shatganingizda, bahor ularni orqaga tortadi. Yana nima kerakdek tuyuladi?, oddiy va juda ishonchli mexanizmga o'xshaydi:
1. Tormozlash paytida prokladkalar ishqalanadigan g'ildirakning ichki qobig'i;
2. Ushbu prokladkalarni ochadigan maxsus plastinka;
3. Qaytish buloqlari;
4. Tormoz prokladkalari;
5. Kamera.
Ammo keyin kamchiliklar allaqachon boshlanadi, bu esa yaratuvchilarni ommaviy ravishda disk analoglariga o'tishga undadi:
1. Tormozlash samaradorligi ancha past, bu prokladkalarni yo'l qoplamasi bilan bog'lashning boshqa usuli bilan bog'liq;
2. Kabel tormoz suyuqligi kabi samarali emas. Tormoz suyuqligidan foydalanganda deyarli barcha kuch pistonga o'tkaziladi, bu esa prokladkalarni siqib chiqaradi.
3. Tormoz kabeli vaqt o'tishi bilan kuchini yo'qotadi va "elastik tasma" ga aylanadi (bosilganda tormoz tutqichi bosilganda prujina kabi cho'kib ketadi).
4. Tormoz kabeli uzilishi mumkin (juda kamdan-kam hollarda, lekin bu sodir bo'ladi).
5. Kamerani moylash va astarlarni tozalash uchun siz g'ildirakni butunlay olib tashlashingiz kerak, bu juda noqulay.
Juda ko'p kamchiliklarga ega bo'lgan ushbu turdagi tormoz bugungi kunda orqa g'ildirakka o'rnatilgan. Albatta, ushbu turdagi tormoz bilan u skuter narxini biroz pasaytiradi, ammo baribir. Ishlab chiqaruvchilar bunday qadamni, ularning fikriga ko'ra, orqa g'ildirak tormozlash jarayonida faol (asosiy) ishtirok etmasligi, faqat sekinlashishi va baraban tormozlari buni to'liq bajarishi bilan izohlashadi.
Agar sizning skuteringizning massasi unchalik katta bo'lmasa va siz yolg'iz haydashni afzal ko'rsangiz, unda nisbat quyidagicha: oldinda disk, orqada baraban. Ammo agar Skuterning vazni 100 kg dan oshsa va siz tez-tez hamroh bilan birga yursangiz, unda orqa tomonning samaradorligi buning uchun juda past.
Bizning do'konlardan elektrskuterlarimiz ehtiyot qismlarini ham harid qilishingiz mumkin.
+99890 856 02 82
+99890 853 80 00
| Ishlab chiqaruvchi | BODO |
|---|---|
| Davlat | Xitoy |
| Holati | Mavjud |
